Elle offre les dernières avancées technologiques de la marque en combinant ainsi le ressort pneumatique Float Evol dont l’équilibre automatique des chambres positive et négative a été revu – pour un comportement encore plus doux et linéaire – et la nouvelle cartouche hydraulique Fit Grip 2 qui permet de régler les compressions et détentes hautes et basses vitesses, avec des performances améliorées pour un meilleur grip et maintien hydraulique.
Elle est accompagnée d’un axe traversant flottant à attache rapide pour une précision de pilotage et un alignement parfait. La 38 est équipée de la technologie Bleeders, des valves de purge pour optimiser la progressivité de la fourche et des conduits Channels pour faciliter le flux hydraulique et le volume d’air. De plus, le Té, l’arche modifiée et le tube Elliptical de fourche permettent une rigidité supérieure tout en offrant une grande légèreté.
Quasiment identique au modèle Factory, cette version Performance s’en distingue uniquement par une finition anodisée à la place du traitement Kashima, permettant d’afficher un tarif très compétitif.
Année du Modèle : 2022
Axe de la Roue Avant : 15×110 mm (Boost)
Blocage : Aucun
Couleur : Noir
Débattement : 170 mm
Débattement Variable : Non
Déport : 44 mm
Diamètre de Disque Maxi : 230 mm
Diamètre de Disque Mini : 180 mm
Diamètre du Pivot : Conique 1,5″-1″1/8
Diamètre du Plongeur : 38 mm
Fixation du Frein : Postmount
Longueur du Pivot : 265 mm (recoupable)
Matière du Pivot : Aluminium
Pratique : Enduro
Réglage Compression Basse Vitesse : Oui
Réglage Compression Haute Vitesse : Oui
Réglage Détente/Rebond Basse Vitesse : Oui
Réglage Détente/Rebond Haute Vitesse : Oui
Réglage Précontrainte : Oui
Ressort : Air
T : Simple
Tailles de Roue : 27,5″
Volume d’Air Ajustable : Oui







































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