L’amortissement est nettement plus performant sur les petites aspérités et facilite la traction avec le ressort à air DebonAir spécifique DH qui réduit les frictions. La nouvelle Boxxer est dotée de nouveaux tés supérieurs et inférieurs applatis pour une meilleure combinaison de choix en hauteur de pneus et pour réduire la hauteur du cintre.
La cartouche Charger 2.1 RC2 adopte un nouveau design de piston plus performant et un réglage indépendant de la compression basse et haute vitesse. De plus, elle est équipée des joints SKF à faible coefficient de friction et de l’huile Maxima Plush d’une fluidité exceptionnelle.
Année du Modèle : 2020
Axe de la Roue Avant : 20×110 mm (Boost)
Blocage : Aucun
Couleur : Noir
Débattement : 200 mm
Débattement Variable : Non
Déport : 46 mm
Diamètre de Disque Maxi : 220 mm
Diamètre de Disque Mini : 200 mm
Diamètre du Pivot : 1″1/8
Diamètre du Plongeur : 35 mm
Fixation du Frein : Postmount
Hauteur de Fourche : 581 mm
Longueur du Pivot : 265 mm (recoupable)
Matière du Pivot : Aluminium
Pompe : Non fournie
Pratique : DH/Freeride
Réglage Compression Basse Vitesse : Oui
Réglage Compression Haute Vitesse : Oui
Réglage Détente/Rebond Basse Vitesse : Oui
Réglage Détente/Rebond Haute Vitesse : Non
Réglage Précontrainte : Oui
Ressort : Air
T : Double
Tailles de Roue : 27,5″
Volume d’Air Ajustable : Oui























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