Conçue autour de plongeurs de 35 mm de diamètre, elle reçoit la cartouche Charger 2.1 RC2 qui adopte un nouveau design de piston plus performant et un réglage indépendant de la compression basse et haute vitesse. De plus, elle est équipée des joints SKF à faible coefficient de friction et de l’huile Maxima Plush d’une fluidité exceptionnelle. La Pike intègre aussi le nouveau ressort pneumatique DebonAir grand volume, qui offre plus de soutien sur tout le débattement, une action plus linéaire pour plus de contrôle et est très réactif sur les petits chocs.
Axe de la Roue Avant : 15×110 mm (Boost)
Blocage : À la fourche
Couleur : Argent
Débattement : 120 mm
Débattement Variable : Non
Déport : 51 mm
Diamètre de Disque Maxi : 220 mm
Diamètre de Disque Mini : 180 mm
Diamètre du Pivot : Conique 1,5″-1″1/8
Diamètre du Plongeur : 35 mm
Fixation du Frein : Postmount
Hauteur de Fourche : 531 mm
Longueur du Pivot : 265 mm (recoupable)
Matière du Pivot : Aluminium
Pratique : All Mountain
Réglage Compression Basse Vitesse : Oui
Réglage Compression Haute Vitesse : Oui
Réglage Détente/Rebond Basse Vitesse : Oui
Réglage Détente/Rebond Haute Vitesse : Non
Réglage Précontrainte : Oui
Ressort : Air
T : Simple
Tailles de Roue : 29″
Volume d’Air Ajustable : Oui
Poids (Fabricant) : 1858 g























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