Son ressort pneumatique possède un très grand volume offrant une très belle linéarité et une sensibilité intéressante sur les petits chocs.
Des plongeurs de 35 mm offrent un excellent compromis poids/rigidité et l’aident à assumer ce positionnement radical. Le système d’amortissement RC2 permet de régler la compression pour les hautes et basses vitesses. Les molettes sont facilement accessibles directement en haut du bras droit. Vous pourrez également régler la compression en fin de course.
Cette fourche bĂ©nĂ©ficie aussi du système PCS (Piston Compensator System) qui permet de bien sĂ©parer l’huile et l’air, pour une meilleure fiabilitĂ© dans le temps.
Année du Modèle : 2018
Axe de la Roue Avant : 15×110 mm (Boost)
Blocage : À la fourche
Couleur : Noir
Débattement : 150 mm
Débattement Variable : Non
Déport : 51 mm
Diamètre de Disque Maxi : 203 mm
Diamètre de Disque Mini : 180 mm
Diamètre du Pivot : Conique 1,5″-1″1/8
Diamètre du Plongeur : 35 mm
Fixation du Frein : Postmount
Hauteur de Fourche : 555,5 mm
Matière du Pivot : Aluminium
Pratique : All Mountain
Réglage Compression Basse Vitesse : Oui
Réglage Compression Haute Vitesse : Oui
Réglage Détente/Rebond Basse Vitesse : Oui
Réglage Détente/Rebond Haute Vitesse : Non
Réglage Précontrainte : Oui
Ressort : Air
T : Simple
Tailles de Roue : 29″, 27,5″ Plus
Volume d’Air Ajustable : Oui







































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