VTT Électrique VITUS E-SOMMET VRS 27,5/29” Gris/Rouge 2023

En raison de retards dans les chaînes d’approvisionnement mondiales, il est possible que le fabricant ait remplacé certains composants des spécifications d’origine par des composants de qualité équivalente ou supérieure. Dans certains cas, le vélo livré peut différer des images. Le VTT électrique VITUS E-Sommet VRS offre la vitesse qui abonde vos sens et vous place au cœur de l’action. Celle qui permet de sentir l’air, de frôler les arbres, de faire voler la terre en éclat, d’apprécier les changements de lumière et les sons de l’environnement qui défile. Un vélo pour explorer les montagnes et repousser vos limites !

Conçu en aluminium 6061, ce cadre à la géométrie moderne ne pourra que vous donner le sourire. Le volume des tubes du triangle avant sera la base d’un bike précis et stable qui sera maintenir sa trajectoire dans le cassant. La partie arrière assure un bel amorti mais surtout un confort de pédalage indéniable avec une traction supérieure. Sa géométrie apporte une grande confiance et un contrôle supérieur dans les montées techniques et rassure dans les descentes rapides.

L’unité motrice EP8 fournit une puissance douce et directe pour vous assurer de garder un contrôle total en toutes circonstances, tout en expérimentant des sensations de pédalage naturelles. Affrontez les montées raides et les sentiers difficiles en toute confiance avec un couple maximal accru de 85 Nm. Ce moteur est compact, léger silencieux, réactif, puissant et totalement personnalisable avec l’application E-Tube Project.

Pour l’assemblage de ce VTT Vitus on retrouve une transmission Shimano Deore SLX 12 vitesses avec un anti-dérailleur, des suspensions Rockshox Zeb Select et Super Deluxe Select R, une paire de frein Shimano SLX à quatres pistons et des roues Nukeproof Neutron V2 chaussées de pneus Maxxis.

Cette version Mullet Bike dispose de roues en 27,5″ à l’arrière et 29″ à l’avant  pour avoir plus de fun sans oublier la vitesse et un vélo plus réactif sur les appuis avec une stabilité supérieure.

Attention, la photo n’est pas contractuelle au niveau du sens du montage des freins. Le levier de frein avant sera bien monté à gauche et le levier de frein arrière à droite.